Технологический клапан для тяжелой нефти серии Masoneilan 74000

Имея более чем 35-летнюю историю установки, клапаны серии Masoneilan 74000 играют уникальную роль в передовых операциях нефтепереработки. Новаторский процесс нефтепереработки известен как остаточный гидрокрекинг. Этот процесс, расположенный после вакуумной установки, преобразует остатки «на дне бочки» через реактор для производства ценных продуктов средних дистиллятов, таких как дизельное топливо. Эта жидкость насыщена загрязняющими веществами и твердыми частицами из своего источника, и в сочетании с коррозионными катализаторами может разрушить обычные регулирующие клапаны за считанные дни, а то и меньше. Вот где 74000 сияет как звезда.
Серия 74000 представляет собой оборудование для тяжелых условий эксплуатации, которое используется в условиях высокой коррозии, где традиционные продукты для обработки при высоком давлении и тяжелых условиях эксплуатации, такие как Masoneilan LincolnLog и серии 77003, имеют ограниченное применение из-за их коррозионных характеристик потока.
Остаточный гидрокрекинг имеет технологические характеристики, которые требуют наличия клапанов, способных выдерживать комбинированную нагрузку по давлению и температуре, при которой задерживаются твердые частицы, что приводит к сильной коррозии. Некоторые из этих применений клапанов настолько абразивны, что традиционные ступени регулировки неэффективны и, по сути, ограничивают себя.
Концентрация захваченных твердых веществ и катализаторов процесса
Конструкция 74000 устраняет эту проблему за счет больших переходных зон и управления потоком, чтобы уменьшить удары об корпус.Высокое падение давления
Они могут быть настолько интенсивными и с такой высокой скоростью, что замкнутые пространства и сложная геометрия многоступенчатой системы могут быть неэффективными или даже разрушительными, когда высокоскоростной поток сталкивается с тримом и поверхностями корпуса. В модели 74000 используется прочная одноступенчатая конструкция с минимальной внутренней ударопрочностью, что позволяет использовать простые линии потока и контролировать скорость.Высокоскоростной абразивный поток
Модель 74000 имеет уникальную обработку поверхности плунжера и седла карбидом вольфрама, а под седлом, где скорость самая высокая и наиболее разрушительная, находится керамическая трубка Вентури, которая изнашивается сама вместо седла.Процесс дегазации
Чтобы справиться с изменением состояния технологической среды из жидкого в газообразное в результате сильного падения давления, модель 74000 имеет встроенный расширенный выпускной патрубок для управления скоростью на выходе. Имейте в виду, что твердые частицы присутствуют в потоке на выходе клапана, и при увеличении скорости на выходе из-за газовыделения возникает сильная и разрушительная эрозия.Увеличенный интервал между двумя техническими обслуживаниями
Нефтеперерабатывающие заводы обычно требуют технического обслуживания примерно каждые 3 года. Во многих случаях неадекватные регулирующие клапаны требуют более коротких интервалов технического обслуживания, измеряемых месяцами, а не годами. Принимая во внимание, что модель 74000 имеет довольно длительные интервалы технического обслуживания, во многих случаях достигая целевых показателей в 3+ года; некоторые применения даже увеличили эти диапазоны вдвое.Ключевые применения
Остаточный гидрокрекинг, слив тяжелого масла, двухфазная коррозионная эксплуатацияТехнические характеристики
Размеры
От 2” x 3” до 12” x 14” (от 50 x 80 мм до 300 x 350 мм)
От 2” x 3” до 12” x 14” (от 50 x 80 мм до 300 x 350 мм)
Номинал и тип подключения
Фланцевый или ступичный: ANSI 150–2500
Фланцевый или ступичный: ANSI 150–2500
Материалы корпуса
Нержавеющая сталь 347; другие сплавы по запросу
Нержавеющая сталь 347; другие сплавы по запросу
Привод
Многопружинная противостоящая диафрагма модели 87/88; поршневой цилиндр модели 51/52/53
Многопружинная противостоящая диафрагма модели 87/88; поршневой цилиндр модели 51/52/53
Трим
Удерживающееся на корпусе седло с защитной трубкой Вентури для защиты корпуса; рифленая или закругленная заглушка с непрерывной направляющей тяжелого вала; компоненты трима доступны на основе высоколегированного сплава с устойчивым к эрозии покрытием или керамики; продувочное соединение для промывки верхней полости корпуса
Удерживающееся на корпусе седло с защитной трубкой Вентури для защиты корпуса; рифленая или закругленная заглушка с непрерывной направляющей тяжелого вала; компоненты трима доступны на основе высоколегированного сплава с устойчивым к эрозии покрытием или керамики; продувочное соединение для промывки верхней полости корпуса
Рабочая характеристика
Линейный
Линейный